11:12 Як часто треба міняти автомобільні фільтра? | |
Як часто треба міняти автомобільні фільтра? Правильна відповідь - «в міру необхідності». Багато починаючих автомобілісти мають самі смутні уявлення про роботу та функції фільтрів, так само як і про їх корисні властивості. У силу чого, просто не розуміють, що двигун автомобіля, собою являє його серце, а фільтра, можна сказати, - є легкими автомобіля. Неважко здогадатися, що налагодження засміченого двигуна обійдеться в десятки разів дорожче заміни всіх разом узятих фільтрів. Ось до чого зазвичай призводить ігнорування рад щодо своєчасної заміни витратних матеріалів. Масляний фільтр Фільтр-вставка являє собою циліндр з складеного «гармошкою» фільтруючого матеріалу, який вставляється в стакан масляного фільтру, що є частиною двигуна. Фільтр в зборі являє собою металевий стакан, усередині якого міститься все та ж «гармошка» з фільтруючого матеріалу і, найчастіше, аварійний клапан, призначений для того, щоб пускати масло в обхід фільтру при його засміченні і перевищенні певного тиску усередині фільтру. Такий клапан служить для недопущення масляного голодування двигуна. Ідея проста - хай вже краще двигун змащується неочищеним маслом, ніж не змащується зовсім, або змащується недостатньо. Звичайно ж, такий клапан є і в системі з фільтром-вставкою, але в цьому випадку він вбудований в стакан масляного фільтру. Повітряний фільтр Повітряний фільтр служить для очищення атмосферного повітря, що бере участь у вигляді окислювача в робочій суміші, яка згорає в циліндрах двигуна внутрішнього згоряння. Повітряні фільтри можна розділити на 2 типи - класичні та «всі інші». Класичний повітряний фільтр з себе гармошку з фільтруючого матеріалу з ущільнювачами по краях, щоб повітря в двигун не потрапляло минаючи повітряний фільтр. До «всіх інших» повітряних фільтрів можна віднести «спортивні» повітряні фільтри, повітряні фільтри «з нульовим опором», «лабіринтові» повітряні фільтри і тому подібні вироби, більшість з яких годяться лише для дрібного тюнінга. Зрозуміло, виробники всіх цих «чудо-фільтрів» обіцяють приріст потужності двигуна, ось тільки знаходиться цей «приріст», чомусь в межах похибки вимірювання. «А як же справжні спортивні фільтри?» - Запитаєте ви. По-перше справжні спортивні фільтри на ринках і в магазинах не продаються, а по-друге, що набагато істотніше, режими експлуатації спортивних автомобілів докорінно відрізняються від таких для «цивільних» автомобілів. У автоспорті зняти мотор після гонки і розібрати його є звичайною штатної операцією. І робить це аж ніяк не пілот, а спеціально навчений механік, або навіть команда механіків. А ви готові, закінчивши трудовий день, заганяти свою машину в гараж і знімати з неї мотор, щоб оцінити його знос за день і замінити зношені деталі? Думаю, що ні ... Салонний фільтр (він же «фільтр кондиціонера», він же «мікрофільтр») Призначення салонного фільтра, здавалося б, очевидно - очищати повітря, що потрапляє в салон автомобіля від усіляких домішок. Останнім часом з'явилися різновиди салонних фільтрів з активованим вугіллям, які фільтрують повітря майже як протигаз. Проте, використовуючи такий фільтр треба пам'ятати, що поглинаюча здатність активованого вугілля небезмежні, тому як протигаз такий фільтр діє недовго, а потім продовжує діяти як звичайний салонний фільтр, затримуючи лише механічні домішки. У салонного фільтра є і ще одне призначення, яке менш очевидно. Він захищає випарник кондиціонера (маленький «радіатор», що стоїть там же, де і радіатор опалення) від забивання різним сміттям. Справа в тому, що відстань між ламелями випарника кондиціонера набагато менше, ніж у радіатора опалення, тому навіть дрібне сміття може забити його настільки, що повітря в салон взагалі не потраплятиме. Саме тому поради «на зиму салонний фільтр взагалі знімати» є маячнею безвідповідальних «порадників», які потім і не подумають відповідати за наслідки своїх шкідливих «рад». Так що якщо ваш автомобіль обладнаний салонним фільтром, міняйте його так часто, як необхідно, але ніколи не видаляйте його "через непотрібність", тому що він потрібен завжди. Як часто треба міняти салонний фільтр? Правильна відповідь - «в міру необхідності». На жаль, повітря у нас дуже брудне і забиваються салонні фільтри дуже швидко. Набагато швидше, ніж наведено в інструкціях з експлуатації. Тому, якщо у вас «прийшла зима, скла потіють зі страшною силою і нічого не допомагає» або «вентилятор печі включений на останню швидкість, а зовсім не дує», то це вірна ознака того, що пора міняти салонний фільтр. У 90% випадків описані вище проблеми усуваються саме заміною салонного фільтра. Важливо знати, що салонний фільтр забезпечує захист від пилку, яка міститься у зовнішньому повітрі. Тим самим автоматично знижується ризик дорожньо-транспортних пригод. У алергіків ймовірність ДТП вище на 30%. Така статистика пов'язана з тим, що чхаючи, людина на кілька миттєвостей втрачає контроль над управлінням, і тим самим створює ризик ДТП. Нерідкі випадки, коли саме алергічні реакції ставали причиною дорожньо-транспортних пригод. Салонні фільтри сприяють поліпшенню видимості в салоні автомобіля. Салонний фільтр запобігає появі нальоту на склі, а значить, сповільнюється поява пило-грязьовий плівки, яка сприяє виникненню віддзеркалень. І саме салонні фільтри найкращі захисники легких водіїв від пилу і бруду вулиці, а також від пилку рослин. Салонний фільтр оптимізує роботу внутрісалонного кондиціонера. Салонні фільтри підвищують ефективність роботи кондиціонерів, тому що з їх допомогою запобігається забруднення випарника. Резюмуючи, можна сказати, що салонні фільтри в значній мірі сприяють підвищенню рівня безпеки на дорозі і збереженню здоров'я водія та пасажирів. Адже зараз все більше людей стало відповідально ставиться до свого здоров'я - це й люди, що страждають алергією, і сім'ї з дітьми. Паливний фільтр Паливний фільтр призначений для фінального очищення палива перед його подачею в паливну магістраль, ведучу до двигуна. Якщо паливний фільтр засмічений, то в граничному випадку, двигун може взагалі не заводитися. Тому, паливний фільтр треба міняти регулярно - відповідно до рекомендацій заводу-виробника. А, враховуючи не дуже хороший якість палива навіть у великих містах, його варто міняти навіть частіше, ніж рекомендує виробник. Наслідки використання неякісного паливного фільтра зрозумілі - швидке забруднення форсунок або карбюратора, що призводить до нерівної роботи двигуна, підвищеної витрати палива і падіння потужності. Часом власник автомобіля витрачає купу грошей на «діагностику», заміну всього по колу, а результат нульовий - двигун як працював нерівно, так і продовжує. А всього-то виявляється, що він давно не міняв паливний фільтр! | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |
