15:19 Коли пора міняти амортизатори? | |
| Коли пора міняти амортизатори? Амортизатор, як і будь-яка деталь автомобіля, схильний до зносу. Але якщо, наприклад, проблеми в двигуні видадуть себе зміною «голосу» мотора, кольором вихлопу і підвищеною витратою бензину, то несправності амортизаторів багато водіїв довгий час не помічають - перекладають стуки в підвісці на погану дорогу. Але ж від зношених амортизаторів страждає не тільки кузов автомобіля, але і безпеку водія і пасажирів. При нормальній експлуатації автомобіля - без стрибків з трампліну і влучень у відкриті колодязі - амортизатори служать вірою і правдою 3 - 4 роки. Але «вбити» їх можна значно раніше. Термін життя амортизаторів залежить не тільки від стилю водіння водія, але і від стану доріг. А вибирати їх в Україні не доводиться. Найпростіше виявити знос амортизаторів при відвідуванні СТО. Але для початку рекомендуємо вам провести інспекцію самостійно - збережете і час, і гроші! Самий простий, але ефективний спосіб діагностики - візуальний. Уважно огляньте амортизатори (зробити це можна з будь гаражної ями або навіть підлізти під машину). Справний амортизатор необов'язково повинен бути абсолютно сухий - утворення так званого масляного «туману» допускається. Але ні в якому разі не повинно бути явних патьоків! Досить точно визначити стан амортизаторів можна шляхом вимірювання температури. Для цього потрібно небагато розігріти автомобіль - прогнати його по вибоїстій дорозі. Робочі амортизатори після такої зарядки повинні добре нагрітися. А ось тест погойдуванням, за допомогою якого автолюбителі часом намагаються визначити стан амортизаторів при купівлі автомобіля, зможе виявити тільки повністю неробочий амортизатор. Амплітуда розгойдування автомобіля в русі набагато вища за ту, що ви зможете досягти вручну! До того ж не рівна година, залишите на крилі або капоті автомобіля помітну вм'ятину. Секрет довголіття Весна - ідеальний час для перевірки стану амортизаторів. По-перше, оголюються дорожні вибоїни, і, якщо вчасно не замінити поганий амортизатор, пізніше доведеться ремонтувати і кузов. А по-друге, в морози можна легко вивести з ладу навіть нові амортизатори. Явна ознака зносу амортизаторів - збільшення гальмівного шляху. Інший тривожний симптом - зниження максимальної швидкості входження в поворот. Якщо восени ви в цей поворот в'їжджали на 60 км / год, а зараз ледь на 40 проїжджаєте, амортизаторам пора на звалище. Фахівці стверджують - щоб своєчасно помітити несправність, стан амортизаторів (цілісність пильовика і відбійника) необхідно перевіряти через кожні 20 тисяч кілометрів пробігу. Міняти потрібно відразу обидва амортизатора на одній осі, інакше автомобіль буде постійно заносити, і кидати в сторони. Заміну амортизаторів краще проводити в автомайстерні. На багатьох автомобілях для демонтажу амортизатора потрібен спеціальний інструмент (знімач). Затягувати амортизатор слід лише після того, як автомобіль поставлено на колеса. На уживані машини краще ставити масляні або газо-масляні амортизатори. Спортивно заряджений амортизатор розіб'є кузов автомобіля менш ніж за рік! Чи не менше страждає автомобіль і на звичайних масляних амортизаторах при поїздках в мороз. Тому дайте підвісці прогрітися на невеликих швидкостях. Які бувають і як їх вибирати? Практично завжди заміна амортизаторів позначається на поведінці автомобіля на дорозі. Справа не стільки в тому, що стара деталь замінюється новою, скільки у вибраному типі амортизатора. Масляні амортизатори, якими зазвичай комплектуються всі недорогі автомобілі, можна рекомендувати автовласникам, які звикли до розміреного їзді. Якщо ви рідко розгонитеся швидше 80 км / год, то єдиною відмінністю, яке ви помітите при купівлі «масла» стане - різниця в ціні. Газо-масляні амортизатори дорожче, як правило на 15 - 20%. Газо-масляні амортизатори. На відміну від повністю масляних амортизаторів, які при швидкій їзді через спінювання масла стають практично марними, газо-масляні амортизатори забезпечують краще управління автомобілем не тільки на високих, але і на малих швидкостях. Особливо помітно це при русі по нерівних дорогах. Тому газо-масляні амортизатори - хороший вибір для автовласників, які й «запалити» люблять, і на комфорті заощаджувати не бажають. Чому не можна їздити на несправних амортизаторах? Взагалі, питання це дивний, ви ж змінюєте масло в двигуні, коли належить. Або майже коли належить. Колодки гальмівні теж міняєте, напевно. Так от, амортизатори - такий же витратний матеріал, як колодки і фільтри, тільки з великим терміном служби. Втім, всі ці вмовляння ні до чого не приводять, нашої людини можна переконати лише додатковими витратами з його власного гаманця. Давайте спробуємо подивитися з цього боку. Несправний амортизатор разом з навіть невеликим дисбалансом колеса призводить до інтенсивного нерівномірного зносу шини, скорочуючи термін її служби в кілька разів, а то й десятків разів, залежно від якості роботи амортизатора і ступеня дисбалансу колеса. Скільки коштують шини для вашого автомобіля, ви напевно знаєте. Заодно дізнайтеся вартість ступичні підшипників і роботи по їх заміні - вони теж розбиваються. Наприклад, всього за кілька тисяч кілометрів можна вивести з ладу опорний підшипник стійки. Чи не справний амортизатор приводить до прискореного зносу або навіть до поломки гальмівних механізмів. Можливо, це звучить дивно, але ресурс гальмівних колодок і дисків залежить, в тому числі і від того, чи нормально працюють амортизатори. Мертвий амортизатор приводить до прискореного зносу всіх деталей підвіски! | |
|
| |
| Всього коментарів: 0 | |
